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ofo建言南京共享单车城市治理 共建绿色出行志愿者联盟

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ofo建言南京共享单车城市治理共建绿色出行志愿者联盟
共享单车城市发展及治理问题圆桌论坛

  1月22日电 1月19日,南京市城市治理委员会举办圆桌论坛,就共享单车城市发展及治理问题进行研讨。南京城市交通法规及规划专家、公众委员出席,共享单车行业代表ofo受邀参加并建言献策。会上,公众委员、ofo及相关企业共同成立“南京绿色出行志愿者联盟”,共同打造人文绿都。

  ofo共享单车运营解决方案受关注 网格化管理助力有序停放

  圆桌论坛上,有关部门代表及专家对共享单车行业发展给予了认可和肯定,但也不约而同提到南京公共单车容量及共享单车用户使用不规范、乱停乱放等问题,与会专家对共享单车的管理做了交流。

  ofo共享单车副总裁马野铭对相关运营情况做了介绍,他表示,ofo是行业内首家、也是唯一一家建立车辆维保制度和专业运维团队的公司,对城市投放的共享单车,ofo进行了网格化管理,大网格里有小网格,小网格里有运营师傅在街面上巡视。小网格大小一般在两到三站路之间的距离,每个运营师傅要负责管理800到1000辆,包括管理乱停放、查看车辆状态是否有损坏、调度等,这在共享单车秩序和维护上起到了一定成效。

  “共享单车最初创立的特点,就是无桩、随借随还、价格经济。”他坦言,目前ofo已经在进入全国33个城市,南京地区高校6000辆、城市5000辆,但在引导公众有序停放上,App的奖惩机制虽然起到了效果,但还没有从根本上解决问题,希望通过企业政府公众三方互动,实现有序停放的目标。“他表示,ofo对于整个共享单车行业出现的共性问题,也正在摸索解决方案,相关工作正走在行业前列。

  倡议绿色出行 ofo与公众委员共同组建志愿者联盟

  圆桌论坛上,顾大松、马志恒、王兴宏等11位公众委员昨联合发出倡议:网约单车企业要遵循南京市城市管理和交通管理等相关规定,规范投放,服从管理,共同维护南京城市空间美好秩序;网约单车企业要约束用户骑行守法、停放有序,提升产品质量形象,共建南京人文绿都;作为南京市民,要在使用过程中爱护网约单车,遵守骑行、停放守则,并劝导不文明行为,展现南京市民良好形象。

  与此同时,ofo还与东南大学交通法治与发展研究中心、南京义工联、南京卓迅汽车租赁公司共建“南京绿色出行志愿者联盟”,共同开展网约单车骑行、停放环境改善研究、建言,宣传自行车骑行、停放规则,规范网约单车停放秩序。

  马野铭表示,ofo还将以各种形式参与到南京推动南京绿色环保事业的各项活动中去,切实发挥作用,为南京打造人文绿都做贡献。

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